Coffre en bois avec vos propres mains: matériaux et outils

Un coffre en bois est une invention ménagère commode et pratique que nos ancêtres considéraient comme un symbole de prospérité, de richesse et de prospérité. Il peut stocker des objets qui ne peuvent généralement pas tout être mis dans le placard: livres, jouets, équipements sportifs et bien plus encore. Si la petite taille de l'appartement ou de la maison ne vous permet pas de meubler un grand salon avec un meuble, placez une table dessus, le coffre fera parfaitement l'affaire d'une table à café ou à thé.

Il est assez simple de fabriquer un coffre en bois avec vos propres mains. Même un maître inexpérimenté fera face à cette tâche. Les experts conseillent généralement aux débutants de travailler le bois avec le modèle de coffre, dans lequel les parties en bois sont bout à bout et fixées sur des épines.

Nous marquons, nous avons vu, nous nettoyons

Vous pouvez facilement faire un coffre avec vos propres mains. Un peu plus difficile à faire pour ceux qui n’ont jamais travaillé à fond avec l’arbre. Dans ce cas, il est nécessaire de baliser correctement et de découper les éléments constitutifs. Le coffre rectangulaire en bois est composé de deux parties: la base et le couvercle. La base ressemble à une boîte. Les dimensions de la base de la poitrine peuvent être quelconques - tout dépend de la raison pour laquelle la chose est créée, de ce qui y sera stocké. Le rôle important est joué ici par les matériaux choisis pour l’intérieur. Un coffre de bois fabriqué par soi-même est une chose assez lourde. Pour les débutants, il est souvent recommandé d'utiliser du contreplaqué multicouche pour la fabrication d'éléments d'intérieur, car c'est beaucoup plus facile.

Pour fabriquer le produit, vous aurez besoin des consommables et outils suivants:

• scie sauteuse;
• scie à métaux;
• vis, vis,
• pinces;
• tournevis;
• colle chaude et un fusil de construction,
• pinceau;
• colle à bois, peinture;
• ruban de masquage, peau émeri.

Le premier coffre fabriqué à la main est le moyen le plus simple de fabriquer du contreplaqué ou du bois, dont l’épaisseur moyenne est de 2 mm. Tout commence avec la fabrication de modèles. Il faudra du papier, une règle, un crayon et des ciseaux. Tous les éléments en bois dont sera fabriqué le coffre sont dessinés sur du papier, puis découpés, appliqués à la surface de l'arbre et, selon un motif, comme un gabarit, marquent les détails de la chose à venir. Il est possible à l’aide d’une règle et d’un crayon d’effectuer le marquage immédiatement sur le bois. Mais on pense que la première chose à faire est de créer des modèles. Ces ébauches de papier aideront à éviter la disproportion des éléments en bois coupés.

Les détails du futur coffre sont réalisés à l'aide d'un puzzle ou d'une scie à métaux. Dès que les pièces sont coupées, poncer leurs extrémités avec du papier abrasif. Pour travailler avec du bois, on choisit un papier sablé à grain moyen. Si le coffre est petit et à paroi mince, prenez "nulevka" (les disques de ponçage les plus fins), conçus pour manipuler les matériaux et les surfaces délicats. Et vient maintenant l’étape la plus laborieuse du travail: la fabrication des assemblages de boîtes pour les parties latérales.

Disposition des douilles et des cosses

Avant la sélection des yeux, afin de pouvoir établir une connexion ultérieurement (pointe droite), marquez avec soin et précision toutes les prises. Si vous marquez incorrectement les pointes et les yeux, tout le travail de fabrication de la poitrine sera une perte de temps. Cette opération doit être effectuée lentement et avec précaution. Pour marquer à nouveau, utilisez une règle, un triangle et un simple crayon. Comment calculer la taille de la pointe? Cela dépend du nid et est calculé pour que la pièce soit insérée dans l'œillet serré. Les connexions aux pics de balisage doivent être aussi précises que possible.

Voici un autre détail: la pointe ne doit pas être trop fine, sinon elle ne pourra pas tenir les parois de la poitrine. Si la pointe s'avère trop épaisse, le morceau de bois sera endommagé et deviendra impropre à la fabrication d'un coffre. Autrement dit, pour éviter les erreurs dans la mise en œuvre des épines, il est nécessaire de respecter le principe du juste milieu. Il est très important d'utiliser du papier à lettres de qualité pour le marquage. Un simple crayon doit être bien taillé.

Quant aux lignes, elles ne sont pas marquées sans marquage. Si, pour un certain nombre d'éléments du même type, il est nécessaire de définir des espaces, les détails sont placés dans une rangée. Pour effectuer cette opération, vous aurez besoin de pinces. Si le coffre est en bois mince, sa sécurité doit également être gênée à l’avance.

Pour marquer le même type de pièces, des joints d'étanchéité seront nécessaires. Ces derniers sont placés entre des couches de bois pour protéger le matériau des dommages et des défauts mécaniques.

Pour que le travail soit effectué avec une précision maximale, les bords des pointes doivent être marqués à l'intérieur et à l'extérieur des éléments thoraciques.

Dès que les pointes sont marquées, elles commencent à se découper. Il existe un autre secret du balisage, qui aidera à éviter les erreurs courantes chez les débutants. Comment faire des épines, ne connaît pas tous les maîtres. Si simple au premier abord, l'opération a ses propres secrets. La pièce à usiner doit être soigneusement et fermement fixée de sorte que sa face d'extrémité soit vers le haut. Lorsque la méthode de connexion de pointes à la surface de la pointe crée d'abord un balisage sur une partie, l'opération est répétée sur l'autre - un nid. Cette opération est répétée en quinconce.

Ouvrages supplémentaires

Il y a ceux qui font les pointes et les oeillets sans marquer. Si le novice effectue cette opération de la même manière, il n’y aura pas de poitrine uniforme et esthétique. Scier les oeillets uniquement après le marquage de la pointe. Après le sciage est la connexion de certaines parties de la poitrine. Pour cette opération, la colle de menuiserie la mieux adaptée. Lorsque vous associez des blancs, assurez-vous que tous les angles sont à 90 °. Pour simplifier cette tâche, utilisez à nouveau la règle-triangle. Pour fixer les détails de la poitrine, il faudra des pinces avec un joint. Tout d’abord dans la poitrine, ramassez toujours ses côtés et ne fixez ensuite que le bas. Le fond est également fixé à la pièce principale avec de la colle à bois. Cependant, il est préférable d'utiliser des vis autotaraudeuses pour une plus grande résistance du produit en combinaison avec de la colle.

La poitrine est plus large que son corps principal. Il est fabriqué de la même manière que la partie principale de l'intérieur. La solution est considérée comme élégante si la base de la poitrine est en contreplaqué ordinaire et si sa housse est en bois naturel. Les épines et les douilles lors de l'exécution de la couverture sont effectuées selon la technologie décrite ci-dessus. Par conséquent, pour obtenir une coupe plus précise du couvercle, vous aurez à nouveau besoin d’un simple crayon et d’une règle triangulaire. Dès que la partie supérieure du futur coffre est terminée, ils procèdent au traitement de toutes ses surfaces, au ponçage au papier abrasif. Opérations particulièrement soignées sur les angles à l'aide de papier abrasif. La version la plus simple et classique de la décoration est l’imprégnation à l’huile de lin et la dissection au vernis.

La dernière étape consiste à monter le matériel sur le coffre. Les vis aideront à attacher les boucles décoratives, reliant fermement le haut et le bas de la poitrine. Les charnières pour le château décoratif aideront à bien le réparer. Pour couvrir la poitrine ne se renverse pas lors de l'ouverture, vous avez besoin d'une tresse solide, les extrémités des segments qui sont attachés à l'intérieur de la poitrine. Que peut-on faire de plus pour donner à l'intérieur un look unique? Pour ce faire, il n'est pas nécessaire de procéder à la sculpture sur bois, la teinture du bois en différentes couleurs et appliquée pour la décoration des détails aériens, strass, rubans adhésifs, laminés et papiers peints, imitant les galets marins, ne sont pas moins impressionnants.