Sans aucun doute, tous les propriétaires de voitures ont besoin d’un garage. Bien sûr, vous pouvez laisser temporairement la voiture sous un auvent, mais ce n’est pas une option, car un auvent ne protégera probablement pas votre «cheval de fer» des aléas climatiques. Un garage est une «maison» pour votre voiture et une garantie que, en se levant le matin et en sortant de la maison, vous le trouverez sain et sauf. Le garage doit être spacieux et équipé de manière à pouvoir effectuer les réparations et l’entretien de la voiture, confortable et chaud, servant ainsi de protection contre les intempéries.
Garage indépendant
Garages en fonction de leur emplacement divisé en trois types:
Intégré à une maison
L'installation dans une maison est la plus chère et la plus laborieuse. garages, donc ils sont construits avec la maison. Cependant, leur commodité réside dans le fait qu’ils peuvent être atteints sans quitter la maison. De plus, ils n’occupent pas d’endroit séparé et sont chauffés comme toute la maison, ce qui ne nécessite pas d’installation supplémentaire de communications.
Le garage attenant est également très pratique à utiliser. Il est également chauffé avec la maison et dispose d'un système d'alimentation en eau et en électricité commun. Mais contrairement au garage intégré de ce type prend de la place supplémentaire.
Le troisième type de garage est séparé de la maison. Ils nécessitent la pose de communications: électricité, chauffage et espace supplémentaire. Il est préférable de les rapprocher du lieu de sortie du site afin de ne pas créer de nouvelles routes d’accès. L’une des options est l’emplacement du garage au niveau de la construction de la parcelle, c’est-à-dire que si la porte du garage est alignée avec la clôture, la porte du garage ira directement dans la rue. Comment construire un garage de ses propres mains?
Choisir un lieu
Sélectionner le chantier doit être conforme aux règlements de construction. Si vous construisez un garage en affleurement avec la clôture, ses portes ouvertes ne doivent pas gêner le mouvement sur la chaussée.
Pour des raisons de sécurité incendie, la distance entre le garage et le bâtiment résidentiel le plus proche ne doit pas être inférieure à 9 mètres, ni à 15 mètres, si cette maison est recouverte de matériaux polymères.
Selon la loi, le bâtiment doit être situé à au moins 1 mètre du site voisin et son entrée ne doit pas être à moins de 10 mètres des fenêtres du bâtiment voisin.
Remplissage de la fondation
Installation de la fondation Pour un garage détaché, une fondation est posée. La profondeur de la fondation est choisie entre 50 et 70 cm, selon le sol - sableux ou argileux, mais dans tous les cas - en dessous du point de congélation.
Le plus souvent, les garages sont construits sur des fondations en bandes pour lesquelles une tranchée est creusée. Pour les sols durs, le coffrage est établi uniquement pour la partie aérienne de la fondation. Sa partie souterraine est réalisée en coulant du béton directement dans une tranchée préalablement renforcée.
En ce qui concerne les murs, différents matériaux peuvent être utilisés: brique, blocs, béton massif, platelage, panneaux sandwich, etc. Si les murs sont construits en brique, la pose est effectuée une brique Les murs de plâtre dans ce cas ont besoin des deux côtés - à l'intérieur et à l'extérieur. Après le plâtrage, une couche de finition est appliquée, qui sert de revêtement de façade ou de peinture pour extérieur. Ces deux matériaux sont bien tolérés par l'humidité. Pour des raisons de conception, il est recommandé de réaliser la finition extérieure identique à celle utilisée pour la maison et les autres bâtiments sur le site.
Garage 4 sur 6 mètres de cadre en panneau
Remplissage du sol
Immédiatement après la fondation, avant même que les murs ne soient surélevés, un plancher est aménagé dans le garage. Pour un sol en béton, le garage est compacté avec du sable, une couche de 10 centimètres, alors qu’il est nécessaire de résister à une pente de 2 à 3 degrés en direction de la porte du garage afin que l’eau à l’intérieur puisse en sortir librement. Après le remplissage en sable, un matériau d’étanchéité est posé. Pour cela, vous pouvez utiliser un matériau de toiture simple, sur lequel une chape en béton de 15 cm d’épaisseur est coulée.
Pour plus de résistance et de durabilité, il est recommandé de renforcer le sol en treillis. Le béton doit avoir au moins M300.
Il n'est pas nécessaire d'utiliser du béton pour le sol, vous pouvez également le faire avec une chape en ciment. Pour ce faire, on verse sur le site des pierres concassées mélangées, grandes et petites, bien compactées, après quoi on les coule avec une couche de mortier de ciment en deux étapes.
La première couche est remplie d’une épaisseur de 4 à 5 cm. Quelques jours plus tard, un deuxième mortier liquide, d'une épaisseur de 2 à 3 cm, est coulé, mais les mélanges autonivelants autolissants pour sols sont largement utilisés dans la construction.Ce matériau relativement nouveau peut également être utilisé en tant que seconde couche. Dans le sol en ciment, vous devez installer une grille pour l'écoulement de l'eau.
Pour des raisons de sécurité incendie, il est souhaitable de couvrir le sol avec une peinture spéciale ou un carrelage en céramique. Avant de peindre ou de finir, le sol en béton est traité avec un apprêt qui le protège de la poussière et prévient la formation de fissures. Appliquez ces matériaux sur une surface propre, sèche et plane.
Le toit du garage peut être de deux types:
Le toit plat est composé d’un plancher et le toit à double pente est fixé sur les chevrons qui reposent sur les murs du garage. Avec le toit à double pente, une caisse est bourrée sur les chevrons, sur laquelle le matériau d'imperméabilisation se répand et le toit est posé. Pour cela, tous les matériaux de toiture peuvent être choisis, le plus efficace étant le carrelage en métal et le revêtement de sol en carton ondulé.
Le processus de construction d'un garage est clairement présenté dans la vidéo suivante: