Comment faire une ventilation de garage

Chaque propriétaire de voiture veut que son «cheval de fer» conserve toutes ses qualités et son apparence parfaite aussi longtemps que possible. Presque tous les automobilistes croient à juste titre que le fait de ranger la voiture dans le garage prolongera considérablement sa "vie". Si le garage est mal construit (absence ou mauvaise ventilation), de la corrosion peut apparaître sur la carrosserie de la voiture - initialement dans des endroits où la peinture est endommagée, mais ce processus insidieux commence ensuite à se répandre rapidement. Pour éviter cela, réfléchissez à la manière de bien ventiler le garage. Tout d’abord, vous devez comprendre les fonctions de base de la ventilation.

Fonctions

Fonctions de ventilation

1. Élimination de la vapeur d'eau qui inévitablement formé en raison de la chute dans le garage de la neige, la saleté, des gouttes de pluie avec la voiture.
2. Sortie du garage des gaz et des vapeurs nocifs pour l'homme.
3. Séchage du corps d'une voiture mouillée (après l'avoir utilisé sous la pluie ou la neige).
4. L'élimination en temps voulu des condensats formés sur le plafond et les murs du garage garantit la sécurité des éléments structurels du garage.
5. Séchage du puits d'observation et de la cave (le cas échéant).

Types

Types de systèmes de ventilation

Pour organiser les systèmes de ventilation Dans les garages, utilisez les principaux types de systèmes suivants:

• naturel,
• combiné,
• mécanique.

Considérons leur principe d'action plus en détail.

Système de ventilation naturelle

Ventilation naturelle du garage

C'est le plus simple et le moins cher façon de ventiler le garage. Pour cette raison, de nombreux garagistes optent pour un tel système.

L’air entrant dans le garage est fourni par des entrées d’air latérales (en bas) protégées par une grille ou un déflecteur. Le flux d'air frais, passant par la voiture et par le bas, est mélangé à l'air intérieur et est évacué du garage par un dispositif d'échappement - un déflecteur. Le déflecteur est installé sur le toit directement au-dessus du conduit d'évacuation monté du côté opposé à la porte. Pour un fonctionnement fiable de ce système de ventilation, il est nécessaire de veiller à ce qu'un conduit d'air en fer-blanc ou en tuyau d'amiante s'élève à 50 cm au-dessus du toit et de l'isoler pour empêcher la condensation de s'accumuler.

Dans un garage avec sous-sol

La circulation de l'air est assurée par la différence de densité entre l'air extérieur et l'air extrait, et également en raison de l'exposition au vent. Dans le cas où le système de ventilation naturelle ne résiste pas, vous pouvez utiliser la ventilation d'extraction du type combiné.

Ventilation combinée d'échappement

Ventilateur pour conduit d'échappement Ce système combine les éléments naturels (entrée) et mécaniques (évacuation) du système de ventilation. . Pour organiser l'évacuation forcée de l'air du garage dans le conduit de sortie, un ventilateur électrique est installé. Pendant le fonctionnement du ventilateur, l'air évacué du garage est rejeté dans l'atmosphère, ce qui libère de l'espace pour que de l'air frais circule naturellement dans le tuyau d'admission.

Lors du choix d'un ventilateur, outre les caractéristiques de qualité, il est nécessaire de prendre en compte la consommation d'énergie (de préférence environ 100 W) et le fonctionnement en continu. Si nécessaire, le système est équipé d'un relais temporisé. Les inconvénients de ce système comprennent le refroidissement excessif du garage en hiver et le manque de filtration de l'air entrant.

Mécanique

Schéma d'alimentation en air

Dans ce cas, le flux entrant et l'air est éliminé par des sous-systèmes distincts (alimentation et échappement), ce qui permet d'éliminer les inconvénients propres aux options déjà énumérées.

Le sous-système d’entrée. Il se compose d'un filtre (pour filtrer l'air entrant), d'un aérotherme électrique nécessaire pour chauffer l'air et d'un ventilateur.

Sous-système d'échappement. Il se compose d'un ventilateur axial, auquel il est possible d'utiliser un ventilateur avec un conduit d'air.

Monobloc

Lorsque vous organisez une ventilation mécanique, vous pouvez utiliser:

• Conception modulaire. Suppose l’installation d’unités séparées, fonctionnant de manière indépendante, pour organiser l’entrée et la sortie de l’air. Ils sont combinés en un système utilisant des capteurs spéciaux.

• Monobloc. C'est la seule unité remplissant les fonctions d'entrée et d'échappement. Les plus efficaces sont les monoblocs, équipés d’échangeurs de chaleur à plaques, permettant de réduire la consommation électrique pour chauffer l’air entrant.

Comment choisir

Grilles de ventilation

Avec vue du système de ventilation Il est important de déterminer la phase de conception du garage afin de l’adapter correctement à la configuration générale du garage et d’éviter toute modification inutile.

Il est recommandé d'installer des grilles ou des grilles de haute qualité sur les ouvertures de ventilation. En plus de protéger le garage contre les débris, les vandales et les rongeurs, cela permettra de modifier la zone d'écoulement.

Un système de ventilation mécanique convient mieux aux garages chauffés, et un système de ventilation naturelle convient mieux aux garages non chauffés. Pour les garages souterrains utilisés exclusivement système de ventilation mécanique.

Une ventilation adéquate dans le garage maintiendra le niveau optimal d'humidité dû à l'échange d'air, créera un microclimat normal et maintiendra votre voiture dans son état d'origine.

Vidéo

Il peut s'agir d'une ventilation maison dans le garage: