comment monter du bois ou des planches

Le toit de la maison a deux objectifs principaux: protéger la maison des intempéries et maintenir la chaleur à l'intérieur de la maison. Le système de chevrons est à la base de la capacité de charge du toit, capable de supporter le poids du matériau de toiture, des coups de vents forts et du poids de la neige en hiver ou des pluies en été.

La longueur du chevron dépend directement de la distance entre le faîte du toit et le haut du mur. Très souvent, lors de la construction d'un système de fermes, il s'avère que la longueur standard d'une barre ou d'un panneau disponible n'est pas suffisante pour construire un système de fermes. Dans ce cas, on utilise la construction ou l’épissage de chevrons.

Construction ou raccordement - quelle est la différence?

Les éléments principaux du système de fermes de toit sont les piliers verticaux, les contrefiches et les jambes de fermes en biais. Les pieds des chevrons sont placés aux extrémités supérieures sur une poutre de poutre spéciale montée sur des crémaillères verticales, et aux extrémités inférieures - sur une poutre de support spéciale posée au mur - la plaque de puissance. La section du système de fermes dépend directement de la charge attendue sur le toit et de leur longueur, ainsi que des dimensions géométriques de la pente.

Ces deux paramètres - sections et longueur - ne correspondent pas toujours aux paramètres souhaités et il est nécessaire de renforcer ou d'allonger la structure. L'augmentation de la section transversale du système de treillis s'appelle l'accumulation de chevrons, et l'augmentation de la longueur consiste à épisser des chevrons le long de la longueur. Cette opération est effectuée si vous souhaitez augmenter la longueur des jambes du chevron.

Malgré la similitude des noms, il s’agit de deux opérations de construction complètement différentes. On soulève des chevrons quand on renforce quelque sorte d'élément structurel, le plus souvent vertical, en réunissant deux planches ou planches de même longueur. En termes simples, pour augmenter - consiste à combiner deux éléments identiques en un seul pour améliorer sa force. Lors de l'épissure, les éléments sont prolongés en reliant les extrémités de pièces de même diamètre de manière à ce que leur longueur totale corresponde à la longueur calculée des branches du chevron.

Règles de base pour l'assemblage des pieds de chevron

Les chevrons sont allongés avec un ourlet avec fixation supplémentaire de la jonction avec des boulons, des clous et (ou) des supports. La coupe doit être faite de manière à ce que les deux pièces du chevron s’adaptent le plus étroitement possible. Si vous avez le choix, vous devriez toujours choisir le moyen le plus simple de couper. La pointe de la coupe doit en outre être fixée de manière à pouvoir supporter toutes les charges et, si nécessaire, à la renforcer avec une attache métallique.

L’épissage des chevrons peut se faire de 3 façons: joint bout à bout, épissage "prirub oblique" et allongement du chevauchement. Le choix final de la méthode est effectué directement lors de l'installation du système de fermes. Lors du choix, il est nécessaire de prendre en compte la qualification du matériau de raccordement, le matériau de construction disponible (panneau ou barre) et le type de toit (en pente, à demi-croupe ou à croupe). Quelle que soit la méthode choisie, des outils seront nécessaires pour rallonger les chevrons:

• hache;
• scie;
• coupe en travers;
• scie à archet;
• marteau;
• kiyanka;
• rabot;
• sherebel;
• burin;
• burin;
• perceuse manuelle ou électrique ensemble d'exercices.

Malgré la liste assez impressionnante d’outils, le processus de fusion n’est pas trop compliqué.

Pour l’épissure bout à bout, les extrémités jointes des barres ou des planches sont coupées à un angle d’exactement 90º. Des plaques de doublage d'une longueur minimale de 50 cm sont fixées à la jonction des extrémités des deux côtés, avec des clous formant un damier - au moins 8 clous par coussinet (quatre dans chacune des extrémités à assembler). Récemment, les clous sont de plus en plus remplacés par de longues vis ou, si les extrémités des planches, qui ont été boulonnées aux écrous avec des plaques de métal, sont jointes.

Détail important: pour protéger la jonction des charges latérales accidentelles aux extrémités des pièces à assembler, des trous sont percés dans lesquels la tige de fer est insérée. Une méthode plus simple, mais qui prend plus de temps: amarrer avec une pointe.

Avec cette méthode, une pointe est coupée à l'extrémité d'une partie et une rainure est créée à l'extrémité de l'autre partie. Insérés les uns dans les autres, ils évitent, comme la tige de fer, les charges latérales.

Pour que le chevron soit «coupé obliquement», les extrémités adjacentes des parties du chevron sont coupées à un angle de 45º, après quoi les coupes sont empilées les unes sur les autres et fixées au centre du joint avec un boulon de 12 ou 14 mm. Pour ce faire, un trou traversant est foré à l'emplacement de montage, dont la taille doit correspondre au diamètre du boulon. Si le trou est plus grand, un espace apparaîtra dans le point de fixation, créant une contrainte supplémentaire sur la déviation.

La technique de chevauchement des chevrons avec chevauchement implique le chevauchement d’une partie des chevrons sur un autre minimum de 1 m, puis, comme dans le cas de la méthode «bout à bout», les éléments reliés sont fixés à l’aide de clous en damier. Parfois, pour la fixation, utilisez des épingles à cheveux en métal sur lesquelles les écrous et les rondelles sont serrés aux deux extrémités. Cette méthode est bonne car il n’est pas nécessaire d’observer une précision parfaite aux extrémités des éléments à assembler.

Les joints à recouvrement sont plus souvent utilisés lorsque les planches sont utilisées comme pieds en treillis. La connexion dans le "prirub oblique" est généralement utilisée pour l’allongement du faisceau de grande section. Un joint bout à bout peut être utilisé dans les deux cas.

Quelle que soit la méthode d’épissage, le lieu de jonction devient une sorte de charnière en plastique.

Mais comme le chevron doit être uniformément rigide sur toute sa longueur, l'épissure doit être effectuée à une distance ne dépassant pas 15% de la longueur de la travée à partir du point de support sur lequel le chevron est installé (support, talonnage ou support intermédiaire). . Dans ce cas, la déviation des chevrons à la jonction sera aussi proche que possible de la marque zéro.

Chevrons jumelés et composites

Ces deux types de chevrons constitués de planches sont allongés assez souvent. Pour leur extension, la méthode de chevauchement est généralement utilisée. Les chevrons jumelés sont constitués de deux planches ou plus qui sont reliées par de larges côtés et cousues ensemble en clous décalés.

Pour augmenter la longueur d'un tel chevron, celui-ci est relié au même système couplé. Dans le cas de l'amarrage, une carte de chaque système doit dépasser d'au moins 1 m de l'autre, et ce sont ces cartes qui sont assemblées. Cette méthode d'accostage vous permet de créer une conception globale robuste des pieds de chevron, dont la résistance n'est pas inférieure à celle des chevrons en bois massif, ce qui permet l'utilisation de tels chevrons dans les toits de la hanche de l'appareil et du poluvalmovyh.

Pour les chevrons composites, trois panneaux sont nécessaires. Entre deux planches d'égale longueur, la troisième est posée, la même largeur que les deux premières. Et il ne correspond pas à la longueur totale de ces deux planches, mais les saisit sur au moins 1 m, mais généralement, pour une plus grande fiabilité, une telle saisie est effectuée sur un tiers de leur longueur.

Le résultat est un pied en treillis, d’une part constitué de deux planches en retrait l’un derrière l’autre, et de l’autre côté par rapport à une autre située au milieu entre les deux premières. L'emplacement de la planche entre les deux est cousu en clous ou boulons décalés.

Dans l’espace restant entre les deux planches, des inserts sont insérés à partir de planches découpées, d’une largeur et d’une épaisseur égales à celles de la doublure, et fixés à l’aide de clous. La longueur de ces doublures ne devrait pas être inférieure au double de la largeur des planches. Installez de tels chevrons sur une seule poutre et double - sur la plaque de puissance.

Néanmoins, les chevrons composites sont nettement inférieurs aux chevrons appariés en termes de résistance et de fiabilité. Ce type de système de toiture peut être utilisé en toute sécurité pour la construction de toits en pente, mais son utilisation n’est pas souhaitable pour les types de toits coudés et semi-articulés.

Si, lors de la construction du toit, il est nécessaire d’allonger les chevrons, il n’est pas nécessaire de faire appel à des artisans professionnels. Ce travail est tout à fait capable pour quiconque sait manier une hache, un avion et un burin. L'essentiel est de le faire lentement, mais correctement, que rapidement, mais de toute façon. Et puis, vous aurez un toit solide et fiable, et la construction des chevrons que vous avez créés vous servira fidèlement pendant plus de dix ans.

bonne chance! Un toit fiable pour votre maison!