Portes de garage à monter soi-même - installation de portes de garage

Souvent, en raison des prix élevés des structures finies et de plusieurs raisons personnelles, les propriétaires de voitures décident de fabriquer eux-mêmes des portes de garage battantes. Dans cet article, nous essaierons de dire comment réaliser ce travail et de fournir les dessins nécessaires.

Types de portes de garage

Lors de la première étape du projet, vous devez choisir le type de porte le mieux adapté à vos conditions spécifiques. Mais tout d’abord, considérez les versions connues des conceptions de ce type, qui incluent:

• type articulé, caractérisé par une extrême facilité d’exécution;
• en recul,
• en coupe tapez;
• levage.

Notez que la production indépendante des trois derniers types peut être associée à certaines difficultés pour un artiste ordinaire. À cet égard, nous vous suggérons d’envisager la procédure de montage d’une structure de garage sur l’exemple de l’installation des portes les plus faciles à fabriquer.

Données préparatoires

La technologie de fabrication des portails à battants est assez simple et ne nécessite l'intervention d'aucun matériau ou composant spécial. Tout ce dont vous avez besoin pour leur construction sont des ébauches de tôle, des profils et des angles de différentes dimensions, que vous pouvez acheter dans presque tous les magasins de matériaux de construction.

Même avant le début des travaux d'installation, il est souhaitable de préparer un croquis indiquant tous les éléments utilisés dans la construction et leurs tailles. Lors de l’esquisse, vous devrez choisir de tels indicateurs pour les futures portes, comme leur hauteur et leur largeur.

En fonction des exigences de libre passage du véhicule à travers l’ouverture, sa largeur est généralement définie dans la plage allant de 2,5 à 3 m. La hauteur du cadre est choisie en tenant compte de la taille appropriée du véhicule; dans diverses situations, cette taille peut varier de 2 à 2,5 m.

Fabrication du cadre et du châssis

La fabrication des portails battants commence par la préparation du cadre porteur, composé de cadres intérieurs et extérieurs, qui sert de base à la suspension des charnières.

Un tel cadre est généralement constitué d’un angle d’acier d’au moins 65 mm. Le matériau de départ pour la disposition de la base du cadre des vannes peut servir de coin en acier de 50 mm ou de profil rectangulaire de même taille. Une fois que le cadre des vannes est prêt, vous devrez le recouvrir de tôles de fer d’une épaisseur d’environ 2 mm.

Lors de la fabrication des portes de garage, une attention particulière doit être portée à la précision de l’installation des joints d’angle ainsi qu’à la solidité de la structure préparée. C’est pour ces raisons que des raidisseurs doivent y être prévus, réalisés sous la forme de cavaliers de profil situés le long des diagonales. En outre, il ne faut pas oublier les espaces de travail, qui doivent rester entre le support et le cadre des vantaux de porte (entre 10 et 15 mm).

Installation

Installation de la porte

Il est conseillé d'effectuer toutes les opérations de base associées à l'installation d'une porte de garage dans l'ordre suivant:

1. Tout d'abord, le cadre de support, préalablement soudé à partir d'angles métalliques, est installé dans l'ouverture partiellement préparée. Son installation est généralement effectuée après la pose de plusieurs rangées de briques de la partie avant du garage, surélevées d’une hauteur d’environ 50 cm. Pour ce faire, utilisez un métal spécial noyé sous la forme de tiges de renforcement. Les barres d’environ 25 centimètres de long sont soudées au cadre porteur et intégrées lors de la pose entre les briques. Sur chacun des supports de la structure de châssis, il est souhaitable d’avoir au moins quatre de ces hypothèques.
2. Vous pouvez maintenant continuer de poser le mur avant du bâtiment jusqu'à ce que vous obteniez une assiette verticale complète.
3. Une fois la pose posée en haut du cadre, vous pouvez procéder à l'installation du linteau. Comme un linteau peut être utilisé comme une billette en béton armé fini, et une section de rails auto-préparée. Lors de l'installation, n'oubliez pas de laisser un petit espace en tenant compte de la possibilité de précipitation de la structure lors de son fonctionnement.
4. Et en conclusion, les vantaux prêts à l’emploi sont articulés sur des charnières, préalablement soudées à la base du châssis.

À la fin de l'ensemble des travaux, les portes de garage sont obligatoirement testées pour leur fonctionnalité. Ceci vérifie la facilité d'ouverture et de fermeture des vannes, ainsi que l'absence de déformations et de déformations.

photo

type de pivotement

> Automatique

sectionnel

Coulissantes

Levage

De nombreux propriétaires de véhicules automobiles sont actuellement engagés dans l'installation de portes de garage. Si vous avez de l'expérience dans ce type de travail, laissez vos commentaires sur l'article.

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