Garage de cadre avec vos propres mains - Notice de montage

Beaucoup de gens croient que le garage devrait être une sorte de forteresse, construite à partir des matériaux de construction usuels mais coûteux. De nos jours, il existe une opportunité de choisir une méthode moins coûteuse de montage de structures - c'est la technologie de construction de cadre. Si vous respectez toutes les réglementations, le garage deviendra non seulement chaud, mais également durable. Malgré la fragilité apparente de la structure, elle présente plusieurs avantages:

• En raison du faible poids de la structure, il n’est pas nécessaire de construire une fondation solide qui puisse être construite sur n’importe quel type de sol.
• Avec une faible épaisseur des murs, ils restent chauds à l'intérieur du garage, vous évitant ainsi de dépenser beaucoup d'argent pour le chauffage.
• Pas besoin de panser. En outre, pour la décoration extérieure et intérieure, de nombreux matériaux relativement peu coûteux sont disponibles à la vente.
• Le travail le plus sale consiste à monter les fondations. Tous les autres travaux ne mènent pas à la contamination du site.
• Du début à la fin de la construction, 2 mois maximum s’écouleront et la moitié de cette période est réservée à la solidification de la fondation en béton.

Est-il possible de construire un garage solide avec vos propres mains? Bien sûr, même seul, ce qui n’est pas toujours pratique, mais tout à fait réalisable. Considérons ensemble toutes les étapes du travail.

De quoi faire un squelette?

Comme il s’agit d’une construction à cadre, il est évident qu’il est nécessaire d’examiner avec soin le type de matériau à fabriquer. Le bois ou le métal peuvent être utilisés pour cela. Dans chaque cas, le travail de fabrication du squelette sera différent, nous allons donc nous concentrer sur le choix du matériau plus en détail.

Barre

Considérez les avantages et les inconvénients d’un cadre en bois.

Avantages

• Les squelettes coûteront un peu moins cher.
• S'il n'y a pas d'électricité, tous les travaux peuvent être effectués avec des outils de menuiserie ordinaires. Cette option prend énormément de temps et prendra plus de temps.

Moins

Les inconvénients sont les suivants:

• Risque élevé d'incendie par rapport à d'autres matériaux (la seule exception est un bâtiment en rondins).
• Wood aime manger de nombreux insectes et insectes.
• Le matériau ne tolère pas une exposition prolongée à l'humidité.

De nombreux inconvénients énumérés ne sont pas aussi importants avec un traitement de matériau approprié. En ce qui concerne le risque d’incendie, le garage présente en général de nombreux autres objets et liquides facilement inflammables, de sorte que les caractéristiques de conception de la pièce ne jouent pas un grand rôle.

Métal

Dans ce cas, lors de la fabrication d'un squelette, les éléments suivants peuvent être utilisés:

1. Profil métallique ou LSTC.
2. Pipe de profil.
3. Coin en métal.

Il convient également d'examiner les fonctionnalités plus en détail.

• Le matériau lui-même n'est pas combustible, mais après un incendie, il devient impropre à un usage ultérieur.
• Toutes les conceptions peuvent être réduites, mais lorsque vous travaillez avec des pièces métalliques épaisses, il est préférable d'utiliser le soudage électrique.
• Le cadre est sensible à la corrosion.

À ce stade, vous devez faire un choix clair: vous devez choisir le projet approprié.

Comment gérer le projet?

Beaucoup de gens croient que lors de la construction de structures simples, on peut se passer de paperasse, mais dans notre cas, ce ne sera pas une petite structure temporaire, mais un garage devant beaucoup de neige sur le toit, et ne se déforme pas sous le poids de la porte. Par conséquent, il est préférable de ne pas prendre de risque, mais d'utiliser un projet prêt à l'emploi ou de créer le vôtre. Dans ce cas, vous verrez quelle quantité et quel matériel vous devez acheter.

Nous portons à votre connaissance le projet du garage, mais si, pour une raison quelconque, il ne convient pas, vous pouvez le rétablir en faisant vos propres corrections.

Schéma

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Travaux préparatoires

Nous avons donc traité le projet, acheté le matériel, nous passons maintenant aux travaux préparatoires.

Le chantier de construction

Le plus souvent, le lieu de construction du garage est déterminé à l’avance. Toutefois, un examen approfondi peut être gênant, car il est situé sur une pente. Dans certains cas, il est plus facile de commencer les travaux de construction ailleurs que d’exporter des tonnes de terres en utilisant divers équipements.

Après avoir finalement décidé de l’intrigue, marquez les dimensions du garage avec des piquets. Vérifiez à nouveau pour une entrée commode.

Quelle sera la fondation?

En fonction du type de fondation choisi, le site est en préparation.

• Lors du coulage d'une fondation en bande peu profonde, une partie du sol est enlevée aux endroits où elle passera.
• Sous la dalle monolithique, l'excavation est réalisée sur tout le périmètre jusqu'à une profondeur d'au moins 50 cm.
• Dans le cas de la fabrication d'une fondation en colonne, les fosses de 50 * 50 cm sont tirées à fond.
• S'il est décidé de créer une fondation à vis sans fin, nous ne touchons pas du tout le sol.

Commençons par construire la fondation

Nous examinerons le processus de fabrication de la fondation la plus chère, mais la plus pratique - c’est le remplissage d’une dalle monolithique. Une telle base ne vend pas les roues de la voiture, et dans la fabrication de la fosse d'inspection n'aura pas de problèmes. Vous pouvez choisir le type de fondation le plus approprié ou le moins coûteux, en utilisant les recommandations des collections de vidéos sur le sujet concerné.

Type de fondation:

• en colonne,
• pile,
• en masse,
• à vis,
• . bande

Lors de la construction d'une fondation en dalle, la procédure sera la suivante:

En utilisant un tracteur, nous creuserons un fossé	Le sol est échantillonné à une profondeur de 50 cm.
Au point le plus bas, sa profondeur doit être au moins de 50 cm	Le fond est complètement percuté.
Une épaisse couche de sable empêchera la déformation de la plaque	Il est rempli de sable pour ne pas atteindre le sommet de la fosse sur 20 cm.
Les pilonneuses vibrantes faciliteront grandement le travail de	Le sable doit également être bien tassé.
Les géotextiles ne permettront pas au sable de se mélanger aux gravats	Au-dessus des géotextiles les plus adaptés.
La couche de gravats doit également être compactée	. La couche suivante de la tarte sera la pierre concassée de la fraction centrale, qui est remplie à ras bord. Lui aussi doit être bien bourré.
Il est préférable de réaliser un coffrage basé sur la hauteur des	dalles Maintenant, c'est au coffrage. Le mieux est que le réglage soit aligné avec le niveau de remplissage de la dalle - donc moins susceptible de permettre des chutes. Quant à l'épaisseur de la couche de béton, alors 20 cm suffiront pour une voiture. Pour un camion, il est préférable d’augmenter l’épaisseur à 30 cm.
Le modèle doit être rigide	En exposant le coffrage, il est nécessaire de garantir la rigidité de la structure en maintenant les supports de tous les côtés. Il est préférable d'utiliser une planche épaisse pour le coffrage. Si ce n'est pas le cas, les accessoires auront besoin de plus.
Prenez soin de l'imperméabilisation	au-dessus des décombres avec le chevauchement sur le coffrage est placé l'imperméabilisation, qui est utilisé comme un rouleau de matériaux sur une base de bitume ou un film plastique épais.
Définissez le premier calque de renforcement	Maintenant Installer la première couche de renfort Ø10 mm 14 mm. Il ne doit pas toucher le fond, il est donc nécessaire de prévoir le dégagement nécessaire. Pour ce faire, il n’est pas nécessaire d’utiliser des briques ou d’autres objets, car ils peuvent percer l’imperméabilisation et certains ne conviennent pas à la pose dans la chape.
Dispositifs de retenue en plastique pour vannes	Utilisation dispositifs de retenue en plastique pour raccords.
Une deuxième rangée de renforts	a été installée et sécurisée > Ajustez ensuite une autre couche de renforcement.
Le béton doit être compacté	. Bay béton, vous devez le faire vibrer (le processus est montré sur la photo), en essayant de ne pas toucher le cadre et le coffrage. La couture en bâtonnet est fastidieuse et inefficace.
	Les bords du coffrage ont servi de niveau pour le coulage et le nivellement de la dalle en béton.
À tout moment de l'année, le poêle a besoin de protection	Nous devons maintenant attendre presque un mois jusqu'à ce que le béton atteigne la résistance nécessaire. Pendant la période estivale, l'oreiller doit être arrosé périodiquement avec de l'eau et recouvert d'un matériau empêchant l'évaporation rapide de l'humidité. La fondation a également besoin de protection si elle est réalisée à l'automne et laissée jusqu'au printemps.

Construction du cadre

S'agissant d'une structure en bois, tous les détails doivent être trempés dans une composition antiseptique.Nous aurons besoin de barres et de planches de telles tailles:

• Pour la partie inférieure du garage, nous utilisons des barres de 100 * 40 ou 100 * 50 mm.
• La taille des cornières et des supports est de 100 * 100 mm.
• Chevrons et supports supplémentaires - 100 * 50 mm.
• Distance entre les racks - 110-120 mm.
• La longueur optimale des planches est de 3 m.Vous pouvez acheter des flans de six mètres et les couper en deux.
• Pour le toit, nous utiliserons des panneaux de 100 * 25 mm.
• Il est préférable de fabriquer la caisse avec des barres de 30 * 30 ou 40 * 40 mm.

Sur la dalle, nous allons commencer à assembler le premier mur	> Ainsi, la fondation est prête, vous pouvez procéder à la construction du cadre. Nous allons commencer son montage dans l'avion, puis nous allons lever, nous allons établir et nous allons réparer. Commençons par le mur du fond. Pour donner la force du cadre dans les coins doivent être installés jambes de force.
Dans le mur frontal seront installés les ports	La partie suivante est une partie renforcée du cadre dans lequel le portail sera installé.
Installation de la paroi latérale	Puis corrigez le contraire mur de la porte.
Assemblage de la dernière pièce	Passons à la assemblage du mur avant.
Vous pouvez maintenant tout fixer de manière sécurisée	Maintenant, il peut être installé et sécurisé. À partir du coin métallique (65 mm), nous allons faire les cadres extérieur et intérieur de la porte et les fixer les uns aux autres avec des bandes métalliques.
Essayer des chevrons fabriqués	Passons à la faire des chevrons. Après avoir fait la première section, vous pouvez vérifier avec quelle précision elle est faite.
Installation des chevrons	en vous assurant que tout est fait correctement, nous allons faire le reste des chevrons et les installer.
Il est nécessaire d'installer un pare-vapeur	Fixer le pare-vapeur et battre la caisse.
nous utilisons le RSD	pour encadrer le boîtier Nous avons utilisé l'onduline comme matériau de couverture.
	Le cadre gainé autour du RSD.
fenêtres en métal-plastique	fenêtres en plastique insérées. Les cadres de porte ont été soudés à partir d'un tuyau profilé de 40 * 25 mm et, en respectant les techniques de sécurité incendie, ont été soudés au cadre.
Ceci termine le travail	ici cela s'est avéré être un garage.
Types de portails	Portails battants plus facile à fabriquer, mais pas très pratique. Il y a eu des cas où une forte rafale de vent a déchiré l'ouvrant du dispositif de verrouillage, ce qui a endommagé la carrosserie de la voiture. Par conséquent, il est maintenant souvent possible de rencontrer divers dispositifs qui ferment l’entrée.

Appareil de garage avec grenier

Si les dimensions du bâtiment le permettent, le grenier peut être transformé en grenier. Bien sûr, il serait préférable de prévoir le grenier au stade de la conception, mais ce n’est pas toujours le cas, car un espace supplémentaire utilisable est nécessaire pendant le fonctionnement de la pièce.

Processus de conversion

L'un des points à prendre en compte est l'emplacement de l'escalier et la découpe de la partie du plafond afin de ne pas perturber sa capacité de charge, ce qui n'est pas toujours possible. Si cela se produit dans votre cas, vous pouvez alors étendre la structure existante, grâce à laquelle vous serez élevé dans le salon.

Dans certains cas, les gaz d’un moteur en marche entrent dans la pièce du deuxième étage. Cela peut être ressenti en particulier lors du démarrage d'un moteur froid (notamment au diesel). Par conséquent, une ventilation doit être fournie dans le garage lui-même. Il est également nécessaire d'installer une porte sur le salon.

Tout est pris en compte lors de la planification

Si la fabrication d'un grenier est planifiée à l'avance, le projet prévoit déjà où et comment l’escalier sera installé. Afin de tirer le meilleur parti de l'espace disponible, le toit est cassé.

Comment isoler?

Le salon doit être chaud et, si le garage n'est pas chauffé, vous devrez faire non seulement les murs du grenier, mais également le sol. Tout d’abord, parlons des murs, discutons des règles de base de l’isolation.

Le fil de kapron étiré ressemble à une araignée	Les experts recommandent vivement d’utiliser un fil kapron, car cela évitera que l’isolant ne s'affaisse et ne glisse. Le fil est une sorte de bande qui est tendue et solidement attachée. Il est important de se rappeler que ce n’est pas tout le grenier qui est isolé, mais seulement l’espace vital.
Le fil de nylon maintient fermement la laine minérale	Lorsque vous travaillez avec des murs de grenier, une isolation est d'abord posée, puis le fil est tiré. La même chose est faite avec le plafond, si plus tard il ne sera pas possible de mettre un appareil de chauffage sur le dessus. Il est important de noter que la couche minimale d’isolant à poser ne doit pas être inférieure à 200 mm. Dans les régions où les hivers sont rigoureux, vous devez augmenter l’épaisseur de l’isolant à 300 mm.
Nous nous assurerons que l'air froid	Lors de la pose de l'isolant, il est important de s'assurer qu'il ne reste plus de ponts thermiques. Quant à la laine minérale, elle peut accumuler de l'eau en elle-même, les avis sur l'opportunité de son utilisation divergent. Beaucoup de gens préfèrent utiliser la penoplex, car ce n’est pas hygroscopique.
Pour cela, la rangée suivante d'isolant doit chevaucher les joints	. Pour cela, la rangée suivante d'isolant est posée de manière à ce qu'elle chevauche les joints du matériau posé.
Le pare-vapeur est collé avec du ruban adhésif renforcé à l'argent	Aux joints, assurez-vous de coller le pare-vapeur. Pour cela, il est préférable d’utiliser du ruban renforcé d’argent. Ce n'est pas seulement durable, mais aussi bien collé.
Lors du dimensionnement de la séparation sur les murs, l'inversion en recouvrement n'est pas nécessaire	Dans le grenier, le pare-vapeur se chevauchant, son installation se fait donc de haut en bas. Le chevauchement inverse signifie que la feuille de pare-vapeur suivante tombera sur la feuille du dessus. Ainsi, les couples s'élevant du bas de la pièce n'iront pas jusqu'aux joints, mais au sommet du toit et seront altérés par la ventilation.
Les comptoirs assurent la ventilation sous le	boîtier > Après avoir installé l'isolant sur le côté de la pièce (ainsi qu'à l'extérieur), les contre-barres doivent être clouées.
Plaques de revêtement en tant que constructeurs	Au plafond, le rôle du contre-rail et de la latte sera assuré par des panneaux de 25 mm d'épaisseur. Cette carte à double fonction ne peut fonctionner que sur un plafond plat.
Voici à quoi ressemble un gâteau de toiture	Soumettre Tous les détails aideront à organiser le grenier du toit de la tarte.

Vidéo: nuances et technologie de l'isolation du toit en mansarde

En ce qui concerne les méthodes d'isolation des sols, alors, la seule limitation dans le choix du matériau peut être son poids important.

Vidéo: différentes manières d'isoler le plancher du grenier

Puis-je créer un garage pour deux voitures?

S'il y a deux voitures dans une famille, alors le cadre peut être fait de sorte que même 4 voitures peuvent entrer dans le garage. Dans ce cas, il est nécessaire de calculer les dimensions et la capacité de charge du matériau utilisé, qu’il s’agisse de bois ou de métal. La vidéo suivante montre le processus de construction d'une telle structure.

Vidéo: Construire un garage à châssis pour 2 voitures

Construire une voiture à carrosserie coûte moins cher, mais une telle structure ne peut pas être qualifiée d’option budgétaire. Avec le respect de la technologie de construction d’une telle structure, elle servira le propriétaire et sa voiture pendant plus d’une douzaine d’années.